Besluit  gemeenteraad

Aanleiding en voorgeschiedenis

Door de invoering van het nieuwe AVR inzake de zone 30 moeten er wijzigingen aangebracht worden aan andere aanvullende verkeersreglementen.

Bevoegdheid en juridische grond

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
• Goedkeuren van reglement houdende vaststelling van het begrip 'dagelijks bestuur', de gemeenteraad van 31 januari 2019.
• De verkeersregelgeving: 
  • wegenverkeerswet (koninklijk besluit 16 maart 1968) en latere wijzigingen;
  • wegcode (koninklijk besluit 1 december 1975) en latere wijzigingen;
  • code van de wegbeheerder (ministerieel besluit 11 oktober 1976).
• De specifieke regelgeving in verband met de aanvullende reglementen: 
  • decreet van 16 mei 2008;
  • uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009;
  • omzendbrief van 3 april 2009.

Feiten, context en argumentatie

Door de invoering van het nieuwe AVR inzake de zone 30 moeten er wijzigingen aangebracht worden aan andere aanvullende verkeersreglementen.

Het aanvullend verkeersreglement voor de zones bebouwde kom wordt aangepast voor volgende locaties:

• Westrozebeke: uitbreiden van de bebouwde kom ter hoogte van de Sint Elooistraat. De zone wordt 150 meter van het begin zone 30 geplaatst;
• Oostnieuwkerke: uitbreiden van de bebouwde kom ter hoogte van de Bombeekweg. De zone wordt 150 meter van het begin zone 30 geplaatst. 

Waar de zone 30 samenvalt met de bebouwde kom mag er niet rechtstreeks overgegaan worden van 70 km/uur naar 30 km/uur. Er moet een buffer voorzien worden van 150 meter waar er 50 km/uur gereden mag worden. 

Op andere locaties werd gekozen om een stuk snelheidsbeperking van 50 km/uur in te voeren over een lengte van 150 meter in plaats van de bebouwde kom te verplaatsen.

Verwijzingsdocumenten

Aanvullend verkeersreglement.