Besluit  college van Burgemeester en Schepenen

Aanleiding en voorgeschiedenis

Het gemeentebestuur wenst een poorteffect in te voeren om de snelheid van het verkeer komende van de Sint Elooistraat richting centrum Vijfwegen te verlagen. 

Bevoegdheid en juridische grond

• Nieuwe gemeentewet artikel 130bis.
• Wet betreffende de politie over het wegverkeer gecoördineerd bij het koninklijk besluit van 16 maart 1968, artikel 12 en latere wijzigingen.
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer, inzonderheid op titel III en latere wijzigingen.
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald en latere wijzigingen.
• Machtiging verleend door de burgemeester.

Feiten, context en argumentatie

Na goedkeuring door het college van burgemeester en schepenen van het principe om een poorteffect in te voeren in de Sint Elooistraat ter hoogte van de bebouwde kom (Vijfwegen) in de vergadering van 15 december 2025 wordt een tijdelijk verkeersreglement opgemaakt.

Tijdelijke aanpassing van het aanvullend verkeersreglement:

Toevoegen van een artikel in het aanvullend verkeersreglement.

Artikel 2.2 Voorrangsborden

§ 2. In de Sint Elooistraat wordt een poorteffect uitgewerkt ter hoogte van de bebouwde kom (Vijfwegen) voor het verkeer komende van Westrozebeke.

Deze maatregel wordt aangeduid met de verkeersborden B19 en B21 en uitgewerkt met een verkeerseiland en verkeersbord D1.

Dit tijdelijk verkeersreglement is van toepassing vanaf 2 maart tot en met 1 september 2026 en vervangt voor de geldigheidsduur het bestaande aanvullend verkeersreglement van de Sint Elooistraat.

Verwijzingsdocumenten

• Tijdelijk verkeersreglement.
• Plan poorteffecten.