Besluit  gemeenteraad

Aanleiding en voorgeschiedenis

Binnen het traject van het mobiliteitsplan werd het parkeren in de kernen geanalyseerd. De huidige parkeerregels en doelstellingen werden in kaart gebracht, parkeertellingen werden uitgevoerd en enkele scenario's werden beschreven. Het weerhouden scenario voor de kern Staden, combinatie van kort parkeren en blauwe zone, wordt nu omgezet in de praktijk. Dit impliceert het aanpassen van een aantal verkeersreglementen, waaronder het reglement van de blauwe zone.

Aan De Raad wordt bijgevoegd reglement met de nieuwe afbakening van de blauwe zone ter goedkeuring voorgelegd.

Bevoegdheid en juridische grond

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
• Goedkeuren van reglement houdende vaststelling van het begrip 'dagelijks bestuur', de gemeenteraad van 31 januari 2019.
• De verkeersregelgeving: 
  • wegenverkeerswet (koninklijk besluit 16 maart 1968) en latere wijzigingen;
  • wegcode (koninklijk besluit 1 december 1975) en latere wijzigingen;
  • code van de wegbeheerder (ministerieel besluit 11 oktober 1976).
• De specifieke regelgeving in verband met de aanvullende reglementen: 
  • decreet van 16 mei 2008;
  • uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009;
  • omzendbrief van 3 april 2009.
• Overwegende dat het een gemeenteweg betreft.

Feiten, context en argumentatie

De bestaande locaties waarbij het parkeren via de blauwe zone regeling worden beperkt in de tijd worden uitgebreid. De huidige zone in de kern van Staden wordt uitgebreid met de Vredestraat. 

Verwijzingsdocumenten

• Aanvullend verkeersreglement 'zones beperkte parkeertijd (blauwe zone)'.
• Nota parkeerregulering in de kernen goedgekeurd door het college in zitting van 10 november 2022.

Beraadslagingen

Schepen Geert Moerkerke licht het agendapunt toe.