Besluit  gemeenteraad

Aanleiding en voorgeschiedenis

Het aanvullend verkeersreglement van de Meulebroekenlaan wordt aangepast.

Bevoegdheid en juridische grond

• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
• Goedkeuren van reglement houdende vaststelling van het begrip 'dagelijks bestuur', de gemeenteraad van 31 januari 2019.
• De verkeersregelgeving: 
  • wegenverkeerswet (koninklijk besluit 16 maart 1968) en latere wijzigingen;
  • wegcode (koninklijk besluit 1 december 1975) en latere wijzigingen;
  • code van de wegbeheerder (ministerieel besluit 11 oktober 1976).
• De specifieke regelgeving in verband met de aanvullende reglementen: 
  • decreet van 16 mei 2008;
  • uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009;
  • omzendbrief van 3 april 2009.
• Overwegende dat het een gemeenteweg betreft.

Feiten, context en argumentatie

Motivatie:

Een inwoner heeft de vraag gesteld om het fietsverkeer aan het kruispunt Meulebroekenlaan - Sleihagestraat vlotter en veiliger te organiseren. Concreet gaat het over de mogelijkheid om fietsers toe te laten bij rood of oranjegeel licht rechtsaf te slaan door middel van het verkeersbord B22.

• B22-borden verminderen het risico op conflicten tussen rechtsaf slaande fietsers en rechtsaf slaande gemotoriseerde voertuigen.
• Fietsers kunnen vertrekken op een moment dat gemotoriseerd verkeer nog stilstaat, wat de kans op dodehoekongevallen verlaagt.
• Fietsers vermijden onnodig wachten aan een rood licht, wat de reistijd verkort.
• Het verkeer wordt beter gespreid: fietsers verlaten sneller de kruising, waardoor ook de doorstroming van gemotoriseerd verkeer vlotter verloopt.
• Fietsers kunnen op een veilige manier rechts afslaan door de vrijliggende fietspaden in rode klinkers, afgescheiden door een boordsteen.
• Fietsers behouden steeds de verplichting om voorrang te verlenen aan andere weggebruikers (incl. voetgangers).
• Het verkeersbord is niet van toepassing voor bestuurders van een bromfiets klasse A en B. 

Wijziging:

Wijzigen van artikel 2.2, §2:

§ 2. In de Meulebroekenlaan wordt een driekleurige lichtsignalisatie aangebracht ter hoogte van het kruispunt Meulebroekenlaan – Sleihagestraat, waarbij fietsers en speed pedelecs door het oranjegeel en rood licht mogen rijden om rechts af te slaan.

Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van het verkeersbord B22 ter hoogte van elk verkeerslicht op het kruispunt Meulebroekenlaan – Sleihagestraat.

Aanvullend verkeersreglement:

Artikel 1. Voorafgaande elementen

• De Meulebroekenlaan maakt tevens deel uit van gebiedsdekkende maatregelen die beschreven worden in een afzonderlijk algemeen verkeersreglement (agglomeratiezone, zone 30).

• Dit reglement geldt vanaf de bekendmaking van de raadsbeslissing van 25 september 2025.

Artikel 2. Aanvullend verkeersreglement

Artikel 2.1 Opheffen vorig verkeersreglement

Het bestaande aanvullende verkeersreglement van Meulebroekenlaan wordt opgeheven.

Artikel 2.2 Voorrangsborden

§ 1. In de Meulebroekenlaan wordt een voorrangsregeling ingevoerd ten opzicht van volgende straten:

• Basijnsmolenstraat;
• Sleihagestraat (beide richtingen);
• Mandelstraat (beide richtingen);
• Noordstraat;
• Roeselarestraat.

Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van het verkeersbord B15c ter hoogte van:

• Basijnsmolenstraat.

 Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van het verkeersbord B15a ter hoogte van:

• Sleihagestraat;
• Noordstraat - Roeselarestraat.

 Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van het verkeersbord B15c en B15f ter hoogte van:

• Mandelstraat richting Sleihagestraat;
• Mandelstraat richting Roeselarestraat.

 § 2. In de Meulebroekenlaan wordt een driekleurige lichtsignalisatie aangebracht ter hoogte van het kruispunt Meulebroekenlaan – Sleihagestraat, waarbij fietsers en speed pedelecs door het oranjegeel en rood licht mogen rijden om rechts af te slaan.

Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van het verkeersbord B22 ter hoogte van elk verkeerslicht op het kruispunt Meulebroekenlaan – Sleihagestraat.

Artikel 2.3 Verbodsborden

§ 1. In de Meulebroekenlaan is het verboden voor bestuurders van voertuigen met een massa in beladen toestand hoger dan 3.5 ton rechts af te draaien richting centrum Oostnieuwkerke.

Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van de verkeersborden C31a en C31b met het onderbord ‘3,5 ton - uitgezonderd plaatselijke bediening’, ter hoogte van het kruispunt van de Meulebroekenlaan en de Sleihagestraat.

§ 2. In de Meulebroekenlaan is het verboden rechts af te draaien ter hoogte van het kruispunt met de Roeselarestraat.

Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van het verkeersbord C31b met het onderbord M12.

Artikel 2.4   Gebodsborden

§1. In de Meulebroekenlaan, vanaf de Westrozebekestraat werd aan beide zijden van de rijweg een fietspad ingericht.

Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van de verkeersborden D7, op het begin van dit fietspad, dit verkeersbord wordt herhaald bij ieder kruispunt.

Artikel 2.5   Aanwijzingsborden

§ 1. In de Sleihagestraat wordt er tussen de Meulebroekenlaan en de Lepelstraat éénrichtingsverkeer ingevoerd, waarbij het verboden is in te rijden vanaf de Lepelstraat.

Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van de verkeersborden F19 en M5 ter hoogte van de Meulebroekenlaan.

§ 2 In de Sleihagestraat worden twee markeringen van een oversteekplaats voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen aangebracht, ter hoogte:

• ter hoogte huisnummer 35;
• ter hoogte huisnummer 115.

Deze maatregel wordt aangeduid met het verkeersbord F50 aan beide zijden van de twee oversteekplaatsen.

Artikel 2.6 Markeringen

§ 1. In de Meulebroekenlaan wordt een stopstreep aangebracht die de plaats aanduidt waar bestuurders moeten stoppen, dit ter hoogte van:

• kruispunt Sleihagestraat (aan beide zijden).

Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van witte strepen, haaks op de rand van de rijweg.

§ 2. In de Meulebroekenlaan worden oversteekplaatsen voor voetgangers aangebracht, ter hoogte van de verkeerslichten.

Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van witte banden evenwijdig met de rijweg.

§ 3. In de Meulebroekenlaan wordt een oversteekplaats voor voetgangers aangebracht, ter hoogte van het huisnummer 8.

Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van een regenboogoversteekplaats.

§ 4. In de Meulebroekenlaan wordt een overlangse markering aangebracht die de ligging van het fietspad aanduidt, door middel van twee onderbroken strepen, dit op de volgende locaties:

• vanaf de Westrozebekestraat tot de verkeerslichten;
• ter hoogte kruispunt met de Noordstraat.

Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van twee witte onderbroken strepen evenwijdig met de rijweg.

§ 5. In de Meulebroekenlaan wordt een overlangse markering aangebracht die de rijstroken aanduiden door middel van een onderbroken streep, dit vanaf de Westrozebekestraat tot de Roeselarestraat.

Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van een witte onderbroken streep evenwijdig met de rijweg.

§ 6. In de Meulebroekenlaan wordt een overlangse markering aangebracht die de rijstroken aanduidt door middel van een volle streep.

• Ter hoogte van de verkeerslichten over een lengte van 10 meter (aan beide zijden).

Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van een witte volle streep evenwijdig met de rijweg.

§ 7. In de Meulebroekenlaan ter hoogte van woonzorgcentrum De Oever, worden ter hoogte van de twee bushaltes in – en uitvoegstroken uitgetekend.

Artikel 2.5   Verhoogde inrichting

§ 1. In de Meulebroekenlaan wordt ter hoogte van de verkeerslichten een verhoogde inrichting aangebracht.

De verhogingen van het wegdek worden zodanig aangelegd dat ze zich duidelijk van de wegbedekking van de rijbaan onderscheiden, onder andere door de toepassing van een geschikte markering.

Beraadslagingen

Schepen Bart Coopman licht het agendapunt toe.