Het aanvullend verkeersreglement van de Sint Elooistraat wordt aangepast.
Motivatie:
In de Sint Elooistraat wordt ter hoogte van de poorteffecten een fietspad ingericht. Hierdoor worden fietsers ertoe aangezet het fietspad te volgen en rechts te houden. Het verkeersbord D1 is hierbij niet van toepassing op fietsers.
Het tijdelijke verkeersreglement, waarbij ter hoogte van de bebouwde kom op de Vijfwegen een poorteffect werd ingericht, loopt ten einde. Het poorteffect wordt daarom opgenomen in dit aanvullend reglement.
Wijziging:
Toevoeging van artikel 2.2, §2 en 3:
§ 2. In de Sint Elooistraat wordt een poorteffect uitgewerkt ter hoogte van de bebouwde kom (Vijfwegen), waarbij het verkeer komende van Westrozebeke voorrang moet verlenen aan het verkeer komende van de Vijfwegen.
Deze maatregel wordt aangeduid met de verkeersborden B19 en B21 en uitgewerkt met een verkeerseiland en verkeersbord D1.
§3. In de Sint Elooistraat wordt een poorteffect uitgewerkt ter hoogte van huisnummer 1, waarbij het verkeer komende van de Vijfwegen voorrang moet verlenen aan het verkeer komende van Ommegang Noord.
Deze maatregel wordt aangeduid met de verkeersborden B19 en B21 en uitgewerkt met een verkeerseiland en verkeersbord D1.
Toevoeging van artikel 2.5, §6:
§ 6. In de Sint Elooistraat, ter hoogte van de poorteffecten, wordt aan de zijde van het poorteffect een fietspad ingericht.
Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van twee witte onderbroken strepen evenwijdig met de rijweg.
Aanvullend verkeersreglement:
Artikel 2.1 Opheffen vorig verkeersreglement
Het bestaande aanvullende verkeersreglement van de Sint Elooistraat wordt opgeheven.
Artikel 2.2 Voorrangsborden
§ 1. In de Sint Elooistraat wordt een voorrangsregeling ingevoerd ten opzichte van volgende straten:
Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van het verkeersbord B5 ter hoogte van:
Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van de verkeersborden B15c en B15f ter hoogte van:
Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van de verkeersborden B15a ter hoogte van:
§ 2. In de Sint Elooistraat wordt een poorteffect uitgewerkt ter hoogte van de bebouwde kom (Vijfwegen), waarbij het verkeer komende van Westrozebeke voorrang moet verlenen aan het verkeer komende van de Vijfwegen.
Deze maatregel wordt aangeduid met de verkeersborden B19 en B21 en uitgewerkt met een verkeerseiland en verkeersbord D1.
§3. In de Sint Elooistraat wordt een poorteffect uitgewerkt ter hoogte van huisnummer 1, waarbij het verkeer komende van de Vijfwegen voorrang moet verlenen aan het verkeer komende van Ommegang Noord.
Deze maatregel wordt aangeduid met de verkeersborden B19 en B21 en uitgewerkt met een verkeerseiland en verkeersbord D1.
Artikel 2.3 Verbodsborden
§ 2. In de Sint Elooistraat wordt een snelheidsbeperking tot 50 km/u ingevoerd op volgende locaties:
Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van de verkeersborden C43 en C45 met vermelding 50.
Artikel 2.4 Gebodsborden
§ 1. In de Sint Elooistraat ter hoogte van de vluchtheuvel (middengeleider ter hoogte van huisnummer 25) moet men verplicht rechts van de vluchtheuvel rijden;
Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van het verkeersbord D1d (aan beide zijden van de vluchtheuvel)
§ 2. In de Sint Elooistraat ter hoogte van de vluchtheuvel (middengeleider ter hoogte van de Vijfwegen) moet men verplicht rechts van de vluchtheuvel rijden;
Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van het verkeersbord D1d (aan beide zijden van de vluchtheuvel)
Artikel 2.5 Markeringen
§ 1. In de Sint Elooistraat wordt een overlangse markering aangebracht die de rijstroken aanduidt door middel van een onderbroken streep:
Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van een witte onderbroken streep evenwijdig met de rijweg.
§ 2. In de Sint Elooistraat wordt een overlangse markering aangebracht die de rijstroken aanduidt door middel van een volle streep:
Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van een volle witte streep evenwijdig met de rijweg.
§ 3. In de Sint Elooistraat wordt een stopstreep aangebracht die de plaats aanduidt waar bestuurders moeten stoppen, dit ter hoogte van het kruispunt Sint Elooistraat – Ieperstraat - Langemarkstraat.
Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van witte strepen, haaks op de rand van de rijweg.
§ 4. In de Sint Elooistraat wordt een oversteekplaats voor voetgangers aangebracht, ter hoogte van het kruispunt met de Ieperstraat – Langemarkstraat.
Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van witte banden evenwijdig met de rijweg.
§ 5. Ter hoogte van de middengeleider (huisnummer 25 en kruispunt met de Vijfwegen) en de asverschuiving (huisnummer 1) gebeurt de invoeging voor het verkeer via een witte onderbroken en volle lijn, aangevuld met arceringen.
§ 6. In de Sint Elooistraat ter hoogte van de poorteffecten wordt aan de zijde van het poorteffect een fietspad ingericht.
Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van twee witte onderbroken strepen evenwijdig met de rijweg.
§ 6. In de Sint Elooistraat, ter hoogte van de poorteffecten, wordt aan de zijde van het poorteffect een fietspad ingericht.
Deze maatregel wordt aangeduid door het aanbrengen van twee witte onderbroken strepen evenwijdig met de rijweg.
Schepen Bart Coopman licht het agendapunt toe.
BESLUIT:
Artikel 1:
Het aanvullend verkeersreglement van de Sint Elooistraat wordt goedgekeurd.
Artikel 2:
Dit besluit wordt ter kennisgeving overgemaakt aan Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid, Departement Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse overheid.